Autor: Dagmar Přibylová

V pondělí byli studenti 3.ročníku oboru Průmyslová ekologie na šrotišti firmy METALŠROT v Tlumačově. METALŠROT, který je nástupcem Kovošrotu z dob socialismu, má pobočky v celé republice a vykupuje nepotřebné kovové zařízení, autovraky, železný šrot a zabývá se jejich demontáží a tříděním. Jako jedna ze tří firem v České republice vlastní šrédrovací (mlecí) stroj pro konečné zpracování kovových materiálů. Materiál je podavačem vtažen do komory, kde je více než metrovým rotorem s kladivy z ušlechtilé oceli rozemlet na kousky do velikosti 8 cm. Následně jsou přes vodní cyklon odsáty zbytky barev a umělých hmot, magnetem odděleny železné slitiny a na rotačním sítě odděleny ostatní nemagnetické kovy. Vlastnímu šrédrování předchází u autovraků vypuštění provozních náplní, demontáž velkých plastových celků a pneumatik. Zajímavý byl také přístroj na zpracování kabelů, kdy jsou svazky rozemlety a vznikne měděný prach a směs umělých hmot, která putuje k dalšímu zpracování. Za povšimnutí také stály střihací „nůžky“, velikosti lokomotivy, pro dělení větších částí nebo paličské pracoviště jako vystřižené z filmu Skřivánci na niti.

Ing. Karel Beran

5.6.2018 jsme byli na divadelním představení v angličtině v Roškotově divadle. Ze zdánlivě neškodné situace v životě dvou bratrů se před námi odehrál příběh, ve kterém šlo o záchranu života. Velké množství divadelních postav dodalo divadelní hře dynamiku a nečekané zvraty nás vtáhly přímo do děje. Bylo to velmi vtipné představení a světe div se, rozuměli jsme.

Stejně jako v roce 2017 se studenti naší školy 9. května vydali na cestu s cílem městys Ročov u Loun. Zemědělské družstvo v této obci v žatecké oblasti se stalo již podruhé působištěm našich studentů na jarní chmelové brigádě.

Městys Ročov má přibližně jeden tisíc obyvatel a jeho zemědělské družstvo s výměrou chmelnic 280 ha patří mezi tradiční pěstitele této plodiny v žatecké oblasti. Jarní období, tzn. měsíc květen, patří v chmelnicích první fázi prací a tou je drátkování a navádění. A právě navádění mladých rostlin bylo úkolem skupiny 51 studentů naší školy.

Letošní chmelová sezona je podle tvrzení ročovských chmelařů velmi netypická a vše probíhá velmi rychle. Tedy i chmelové rostliny tzv. „babky“ rostou téměř před očima. Navádění rostlin na chmelnici č. 6 a na chmelnici „Kamenitá“ se pro naše studenty změnilo z boje o zelené zlato v boj se zeleným drakem. Rostliny se vzájemně proplétaly a vytvářely hustý souvislý porost. Jejich navádění pak bylo velmi náročné nejen časově, ale i fyzicky. Mezi nejlepší „naváděče z řad studentů patřili svými výkony:

Jakub NETÍK 1. T

Jakub BIEDLA 1. A

Lukáš KRAJSL 1. D

David RYŠAVÝ 1. D

Daniel ŽEMBA 1. E

 

Odměnou za poctivě vykonanou práci v průběhu 8 pracovních dnů byla všem brigádníkům příjemná finanční částka dosahující u nejlepších částku několika tisíc korun.

Při odjezdu našich studentů z Ročova padla i slova díků z úst předsedy Zemědělského družstva Ročov pana Ing. Josefa Podhájského, který kromě poděkování vyjádřil naději v pokračování spolupráce naší školy  s chmelaři i v příštích letech.

 

Karel Kout

V počtu 23 účastníků jsme absolvovali skoro 80 km pěšky přes naši nejvyšší horu.

První zkoušku v podobě téměř 4 hodin ve vlaku jsme zvládli úspěšně (trasa Ústí nad Orlicí – Tanvald s 2 přestupy). Dle očekávání byla nutná pozdější návštěva obchodního domu Norma k dokoupení zásob.

Druhý den jsme vyrazili z Harrachova přes Sněžku po cestě Česko-polského přátelství až na chatu Výrovka. Dle počasí a fyzické kondice byly 2 varianty 29 km (bez výstupu na Sněžku) a 40 km (přes Sněžku), všichni jednomyslně souhlasili, že jdeme na vrchol. Podle polského ukazatele 55 minut – všichni jsme to zvládli za 40 minut.

Na Výrovce nás čekalo velmi vřelé přijetí, po krátké aklimatizaci (koupel, atd..) jsme měli večeři. Na výběr svíčková s „osmi“ nebo kynuté borůvkové knedlíky.

Třetí den jsme vyráželi v 7 hodin, k snídani čaj a buchta (a balíček na cestu). Už nás čekalo „jen“ 20 km do Svobody nad Úpou přes Liščí horu a Černou horu.

Nejzazší termín odjezdu byl plánován v 15:00, když jsme dorazili na vlakovou zastávku bylo po 12. hodině, právě čekal k odjezdu vlak směr Trutnov….Šumavské dráhy nezklamaly. Potom nás čekaly už jen 3 hodiny ve vlaku zpět do Ústí nad Orlicí, kam jsme všichni díky pěknému tempu dorazili kolem 16. hodiny.

Pěšáci z Dukly

bylo letos opět i oceněním činnosti Automobilní školy Ústí nad Orlicí

 

Dvacátého dubna 2018 se v Obecním domě v Praze uskutečnil slavnostní večer Nadace pro transplantaci kostní dřeně a Českého národního registru dárců dřeně (ČNRDD). Na tomto setkání bylo připomenuto nejen 26 let existence registru, jehož činnost umožnila provést již více než 1500 nepříbuzenských transplantací, ale bylo i poděkováno několika bývalým studentům naší SŠA z Ústí nad Orlicí. Mezi oceňovanými zachránci životů byli již tradičně i absolventi naší školy, která se v náboru do ČNRDD angažuje již řadu let. Díky výchovné činnosti, na kterou se v naší škole klade značný důraz, vstoupilo do registru dárců v průběhu let již více než 1400 bývalých či současných studentů. V registru jsou bez výjimky i všichni pedagogové, kterým vstup umožnil věk, zdravotní stav a kteří tak jdou svým žákům příkladem.

V letošním roce do registru přibude jen z naší školy dalších nejméně 80 potencionálních dárců kostní dřeně. Dvacet absolventů SŠA z Ústí nad Orlicí již svou kostní dřeň darovalo a zachránilo tak život dvaceti nevyléčitelně nemocným pacientům. Dvacátého dubna tak ocenění za záchranu života převzali bývalí studenti Martin Švercl a Marek Šlezingr. Zlatým hřebem slavnostního večera pak bylo osobní setkání absolventa naší  ústecké automobilky Lukáše Malečka s bývalým pacientem, kterému svým darem dal šanci na další plnohodnotný život.

Naše SŠA  tak připravuje studenty nejen profesně, ale i lidsky. Je jen škoda, že naše škola nenašla další následovníky.

Mgr. Radek Biedla

V pondělí 9. dubna 2018 se naše družstvo dálkových běžců zúčastnilo semifinálového kola Juniorského maratonu 2018, který se uskutečnil v Pardubicích, v překrásném sportovním areálu Na Špici. Za krásného slunečného počasí se představilo celkem 19 štafet, z nichž jedna však běžela mimo závod.

Juniorský maraton je největší běžeckou akcí pro střední školy v České republice. Běží se formou štafety desetičlenných družstev složených ze středoškolských studentů, přičemž minimálně 3 úseky, konkrétně 3., 5. a 7. úsek, musí běžet dívka. Všichni společně pak zdolávají trať klasického maratonu, tj. 42 km 195 m, každý ze závodníků tedy musel zdolat 4200 m a to na okruhu o délce 700 m.

Naše družstvo startovalo ve složení: 1. úsek: Žitka Ondřej 4.A, 2. úsek: Puchmajer Jan 4.A, 3. úsek: Říhová Hana 2.A, 4. úsek: Gabris Josef 4.A, 5. úsek: Lžičařová Adéla 2.A, 6. úsek: Hynek Martin 1.C, 7. úsek: Peterová Tereza 3.A, 8. úsek: Skalický Michal 2.D, 9. úsek: Nguyen David 2.T, finišmanem na 10. úseku byl Marek Kadrmas z 2.A. Jako náhradníci byli připraveni do závodu naskočit Robert Jiroušek z 2.D a Denisa Trojáková ze 3.A.

Až do předávky na 5. úseku se závod pro naše družstvo vyvíjel vcelku příznivě. Po solidních výkonech našich běžců na prvních čtyřech úsecích jsme se v průběžném pořadí pohybovali na 11. – 13. místě. Na 5. úseku běžela Adéla Lžičařová. V průběhu 4. kola se u ní začaly projevovat velké bolesti v levé noze /pozdější lékařské vyšetření ukázalo naštípnutou zánártní kůstku/. Adéla musela vzdát, dle regulí závodu jí však mohla vystřídat náhradnice.

Na trať tedy vyběhla Denisa Trojáková. Čekaly na ni zbývající 2 kola 5. úseku. Avšak již po několika desítkách metrů začaly i u Denisy zdravotní problémy, tentokráte to byla kolena.  Denisa na hranici sebeobětování a ve velkých bolestech 5. úsek dokončila a umožnila tak naší štafetě pokračovat v závodě. Nicméně, po těchto komplikacích se naše štafeta v průběžném pořadí propadla na 16. místo.

Aby té smůly nebylo málo, na 7. úseku, před cílem druhého kola, musela pro bolest v koleni vzdát i Tereza Peterová. Po domluvě s pořadateli mohla na trať znovu vyběhnout naše jediná zdravá závodnice Hanka Říhová, která měla již v nohou „svých“ 4200 m. Hanka běžela výborně, bojovala a i přes nabranou ztrátu udržela 16. pozici.

Rovněž hoši na 8. – 10. úseku podali super výkon na hranici svých možností. Zvláště pak individuální čas našeho finišmana, Marka Kadrmase, patřil k vůbec nejlepším v celém startovním poli 190 běžců. I díky tomu se nakonec podařilo 16. místo v konečném pořadí uhájit.

Při normálním průběhu závodu z našeho pohledu, věřím, že naše štafeta měla na umístění kolem 10. – 11. místa, což by vzhledem k naší první účasti na tomto masovém podniku, nebyl špatný výsledek. Proto všichni společně věřme, že příští rok budeme lepší.

V. Kolář

 

V počtu 25 žáků a 2 kantorů jsme v pátek 9. 3. společně navštívili výstavu Motosalon 2018, kterou pořádá BVV Brno (tento rok opravdu v Brně).

K dopravě jsme využili rychlík ČD do Brna, dále potom MHD (tedy šalinu). Stravování bylo individuální a pestré.

K vidění bylo několik ohlášených novinek (např. Kawa Z 900, Mondial 175) a jak už bývá zvykem, také obrovské množství doplňků a příslušenství. Byly navázany nové kontakty (např. Motoškola „Přijďte se svézt“, nebo prodejce elektromotocyklů Energica), ale i připomenuty starší (závodník Michal Dokoupil, trialista a showman Míra Lisý, Libor Machát – zástupce Motomike, kaskadérská skupina Crazyday a další…). I hostesky, jejichž účast je ohrožena kampaní Me too, vkusně doplňovaly krásu vystavených strojů.

Počasí nám letošní rok opět přálo, páteční termín oproti loňskému ročníku měl sice vyšší návštěvnost, stále byl ale dostatek prostoru i času si vystavené exponáty prohlédnout. Škoda, že akce neprobíhá v pozdějším termínu, který by umožňoval příjezd na vlastním stroji…

Po 12. hodině jsme zamířili zpět na vlakové nádraží a vlakem zpět do Ústí nad Orlicí.

Ing. Václav Šafář, Ing.Karel Beran

Těsně před velikonočními prázdninami probíhalo ve Škoda Training Centru v Mladé Boleslavi tradiční finále celostátní soutěže Autoopravář Junior. Tradice této soutěže žáků automobilních škol se již blíží hranici 25 let a k pořadatelům i sponzorům patří nejprestižnější firmy z oblasti Automotive, která je bezesporu tahounem naší ekonomiky. Z desítek firem zastřešujících tuto soutěž, vyčnívá šest hlavních partnerů, Škoda Auto, Bosch, Scania, Hella, Fronius a Würth. V soutěži se vždy utkají žáci tří učebních a jednoho maturitního oboru, podle kterých je soutěž rozdělena na čtyři kategorie. Protože se každoročně soutěže účastní přes 4000 žáků z více než 120 škol, probíhají školní a regionální kola, do finále se tak probojují pouze ti nejlepší z jednotlivých krajů republiky. Žáci Střední školy automobilní Ústí nad Orlicí patří v posledních letech vždy k nejlepším, od roku 2010 přivezli již celkem 8 medailí, automechanici dvakrát zvítězili a dvakrát dosáhli na stříbro a jednu bronzovou vybojoval karosář. Nejnovější úspěchy mají ale v jediném maturitním oboru, který je do soutěže zařazen, v oboru Autotronik. Od roku 2013 se mladí autotronici z Ústí téměř pokaždé prosadili na medailové pozice, ke dvěma bronzovým příčkám připojili celkové vítězství v roce 2016. Také proto byla letošní výprava Střední školy automobilní pod mírným tlakem, zda dokáže na tuto příjemnou, ale poněkud zavazující tradici navázat. Školu a celý Pardubický kraj vyrazil reprezentovat Jiří Lorenc, žák čtvrtého ročníku, který zvítězil jak ve školním, tak v krajském kole, kde porazil nejlepšího autotronika z Holic. Autotroniků se letos ve finále zúčastnilo celkem 14, po jednom z každého kraje. Jiří ale svou úlohu zvládl a ve velmi vyrovnané soutěži se opět prosadil na stupně vítězů. Nejúspěšnější trojice byla neuvěřitelně vyrovnaná, při celkovém maximálním počtu více než 400 bodů, rozhodovaly o umístění „na bedně“ pouze jednotlivé body, mezi prvním a třetím byl rozdíl čtyř bodů, mezi druhým a třetím dokonce bod jediný. Také proto je celkové třetí místo a další bronzová medaile do školní sbírky velkým úspěchem, který potvrzuje, že automobilní škola v Ústí nad Orlicí připravuje žáky na jejich budoucí povolání opravdu velmi dobře, takové srovnání s ostatními školami celé republiky, jaké přináší soutěž Autoopravář Junior, má již svou váhu a opakované úspěchy žáků ústecké školy řadí tuto školu k nejúspěšnějším z celé republiky. Při slavnostním vyhlašování výsledků v multifunkčním školícím sále Škoda Training Centra si tak mohl Jiří Lorenc s klidným úsměvem vychutnat jako první z vyhlašovaných medailových pozic potlesk zaplněného sálu a převzít řadu cen věnovaných sponzory jak přímo jemu, tak škole, která ho tak dobře připravila.

Ing. Jindřich Kovář

Video ze soutěže  ZDE

 

 

 

Ministerstvo pro místní rozvoj vyhlásilo již šestý ročník soutěže pro středoškolské studenty Navrhni projekt 2017/2018, v které si studenti vyzkoušeli zažádat o dotace z fondů EU.  Naši třeťáci z oboru Průmyslová ekologie dne 19.3.2018 navrhli a následně obhájili v regionálním kole druhé místo s projektem Stop plýtvání potravinami, kde řešili výstavbu tzv. potravinové banky v Ústí nad Orlicí.

Věříme, že tento projekt nezapadne a pokusíme se jeho realizaci projednat s vedením města Ústí nad Orlicí.

Ing. Marcela Pohanková

       Po dvouleté přestávce se studenti naší školy opět vydali zhlédnout přehlídku nejnovější nabídky osobních automobilů všech nejvýznamnějších světových automobilových značek.

      Cesta do Ženevy začala tradičně nočním přesunem přes Německo a krátce i po území Francie. Cílem zastávky byla ranní procházka v hlavním městě Švýcarské konfederace, v Bernu. Bern nás přivítal prosluněným ránem a po procházce středověkými uličkami historického centra města jsme dál pokračovali směr Ženeva. Blízkost cíle naší cesty předznamenalo město Lausanne na břehu Ženevského jezera.  Do Ženevy pak zbývalo jen necelých 60 kilometrů.

       Ženeva nás přivítala odpoledním houstnoucím provozem  a také  z velké dálky již viditelným pověstným vodotryskem Jet de Eau uprostřed jezera. Klidná procházka centrem města byla jen malou předehrou k tomu, co nás čekalo v pátek na výstavišti Palexpo v těsné blízkosti ženevského letiště. Před luxusními ženevskými hotely bylo k vidění několik zaparkovaných skvostů a mezi nimi například Bugatti Veyron a varianty Mercedesů Brabus. To už bylo jasné, že automobily a Ženeva patří v této roční době k sobě.

       O tomto faktu jsme se přesvědčili hned v pátek ráno. K branám výstaviště jsme dorazili ještě před otevřením, a tak jsme ten den patřili k prvním návštěvníkům expozice autosalonu. Ten, kdo se ocitl v hale výstaviště poprvé, s velkým napětím sledoval pohyb tisíců návštěvníků mezi desítkami expozic známých i méně známých značek automobilů. Ferrari, BMW, Mercedes, Rolls – Royce a koneckonců i naše Škoda byly celý den obleženy milovníky rychlých kol.

        Prohlédnout si vše, co nás zajímalo, bylo v jednom dni nemožné, a tak při srazu v expozici  Škody zazněl nápad vydat se na podzim letošního roku na snad ještě větší přehlídku krásy na čtyřech kolech,  na autosalon Paříž 2018.

                                                                                              Karel Kout